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技巧1、少打生張
所謂生張，就是沒有人打過的生牌，兩張或幾張牌都沒有用的時候，如果可以，盡量打別人打過的牌，尤其是一局已經(jīng)打了比較長的時間之后。這樣做主要是防止開杠，被放炮等。雖然天津麻將沒有點(diǎn)炮，可是如果開杠然后杠開，尤其是后期可能已經(jīng)有人聽混兒吊或者捉五，或者更大的牌，這樣就會增加別人胡大牌的機(jī)率，所以還是少打生張比較好。有外掛有外掛
講解2、有杠不急開
如果你有開杠的機(jī)會，先不要急著開杠，但如果是別人打出來的，可以先碰，等到聽牌的時候再開杠，這樣就有機(jī)會胡杠開了。尤其是在一局的開始階段，如果你的牌不錯的話，可能因?yàn)殚_杠過早而失去了杠開混兒吊甚至更大的牌的機(jī)會。當(dāng)然，如果你的牌很爛或者一局已經(jīng)打了很長時間的話，那這個杠還是開了的比較好，否則悶住了沒開可就不劃算了。
分享3、四六萬不急著打
在有混兒的情況下，如果有四或六萬的情況，即使沒有與之湊成的牌，也不要急著把它們打出去，因?yàn)橛谢靸憾矣兴娜f或者六萬，就有捉五的機(jī)會，而且當(dāng)別的副都成了之后，可以立刻把它打出去胡混兒吊。一般老手都會如此處理，所以如果你和老手玩牌的時候，如果發(fā)現(xiàn)他們打出四萬或者六萬，很有可能他們已經(jīng)聽混兒吊了，如果不是那么一般情況是他們手中沒有混兒。
分析4、不要浪費(fèi)混兒
混兒是可以做為牌里的任意一張的，如果非要把它當(dāng)做特定的牌，就非常浪費(fèi)了。比如，六、七簡是混兒，那么八簡或九簡如果只有一個的話，那么應(yīng)該是你優(yōu)先打出的牌。因?yàn)槿绻阌幸粋€八簡和一個九簡的話，那么要成副的話只有一個七筒，而七筒是混兒，如果與八九筒放在一起的話，它只能做七筒，這樣就浪費(fèi)了這張“萬能牌”。當(dāng)然，如果你要是想打本混兒龍的話，就另當(dāng)別論了。
紅中麻將的打法和技巧？
打麻將必須要心態(tài)好，如果心態(tài)不好你很有可能會把把輸哦。為什么要心態(tài)好呢，保持一個良好的心態(tài)的時候，你會發(fā)現(xiàn)你的思維與判斷能力變得異常的清晰。有的人輸了幾把牌局，心態(tài)就炸了，明明能夠贏的牌局，卻輸了。運(yùn)氣是一部分，但是心態(tài)也是占大部分因素。 其實(shí)打麻將這種東西要玩就要擺正好心態(tài)，如果你輸了那你下次還想再打回來，又輸了，你又想打更大點(diǎn)，一輸再輸有些時候還不心服，那你最好別打麻將這個東西了
關(guān)于紅中麻將必勝技巧如下：
必勝技巧一：對待麻將要靈活應(yīng)對每一個對家的出牌技巧，以不變應(yīng)萬變，伺機(jī)而動，不要打快牌，要盡可能的穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)，這樣不僅能保證自己的牌勢有足夠的時間構(gòu)成，還能給對手充分的時間吃碰，一般新手的話，會在第一輪巡牌的時候就開始吃碰，這樣的做法是非常危險的，有經(jīng)驗(yàn)的人都知道，第一輪巡牌基本上都會讓牌，抓住一次自摸的機(jī)會。
必勝技巧二：要想能快速應(yīng)對對手的每一個突然襲擊，就應(yīng)該多在實(shí)踐中磨練自己，不止是技術(shù)上的磨練。
還有心理心態(tài)上，尤其是后者尤為重要，在大多數(shù)玩家中，失敗的最終原因都會歸結(jié)到心態(tài)不穩(wěn)上，尤其是自己牌勢和運(yùn)氣不佳的時候，這樣的局面會更加鍛煉各位牌友們的應(yīng)對能力，光靠技巧還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，誰能安穩(wěn)，平靜的處理好這些棘手的小問題，誰就會是麻將桌上最終的贏家。
“我和我的祖國，一刻也不能分割……”在活動現(xiàn)場，一眾紅歌金曲響徹街區(qū)，一場深情激昂的紅歌快閃《我和我的祖國》《萬疆》拉開活動序幕，游客們手持國旗自發(fā)加入合唱，用歌聲表達(dá)對祖國的熱愛與祝福。,為使以莫高窟為代表的敦煌石窟“永久保存、永續(xù)利用”，敦煌研究院于20世紀(jì)80年代末開啟“數(shù)字敦煌”的探索與研究，并形成一整套適合不可移動文物的數(shù)字化關(guān)鍵技術(shù)。,第五天，我們返回黃山市區(qū)。小涵帶我們品嘗了當(dāng)?shù)氐奶厣朗常琰S山燉鴿、毛豆腐等，讓我們大飽口福。午餐后，我們參觀了黃山博物館，了解了黃山的自然與人文歷史。傍晚時分，我們乘坐飛機(jī)返回了溫馨的家，結(jié)束了這次難忘的旅行。,截至10月5日14時，全市納入監(jiān)測的30家景區(qū)共接待游客45.27萬人次，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1628.32萬元。全市接待持證留宿旅客12.53萬人次。鐵路發(fā)送旅客17.78萬人，民航發(fā)送旅客3.23萬人，公路發(fā)送旅客2.3萬人。